Desde o fim do período colonial, a rede rodoviária nacional deteriorou-se significativamente devido à guerra e falta de manutenção e investimento. Durante a estação das chuvas, muitas estradas principais tornam-se impossíveis. As estradas no norte do país estão lá e há uma necessidade urgente de reconstruir as pontes inúmeras que foram danificadas e destruídas durante a guerra. Até 2009, 1.300 dum total de 6,000 pontes existentes serão reconstruídas.


Em 1994, a rede viária composta por 75,000 quilômetros, que incluiu 8.000 quilômetros de estradas asfaltadas e 7.870 km de estradas de cascalho. Desse total, 16.000 km de estradas são administradas pelo Instituto Angolano de Estradas (INEA - Instituto Nacional de Estrada de Angola).

O Programa do Governo de reabilitação das infra-estruturas está em andamento desde o segundo semestre de 2005.A construção e reparação de pontes e estradas,
revelou que o plano está impulsionando o desenvolvimento sócio-econômico do país e melhoria de vida das pessoas.

Este programa incluiu 12 pontes que foram reparadas ou construídas na estrada Kifangondo / Caxito / Uíge / Negage, 2 na estrada Huambo / Caála, 2 na estrada Humpata / Bailundo, enquanto o trecho Matala / Matala ganhou três e Huambo / Kuito 5.
O trabalho inclui as pontes sobre os rios Calombotão, Dande, Lucala e Keve, sendo os três últimos de um tamanho enorme. Outras pontes estão sendo construídas sobre os rios Cunene, Catumbela e Kwanza (Cabala).

Várias estradas estão sendo construídas em Angola, tais como a auto-estrada Luanda e a estrada de Bichequete a Massabi (província de Cabinda). A estrada mais importante a ser reconstruída em 2006 é a
rodoviárias Luanda, Sumbe com uma extensão de 497,5 quilômetros.

Cerca de 3.325 quilômetros de estradas foram pavimentadas
pelo Governo angolano nos últimos anos de paz em Angola.

Assim, 10.400 quilômetros estão em construção, acrescentando que no mesmo período 34 pontes foram definitivamente construídas, com outras 516 actualmente em construção.